Intégrer l'ISAT Nevers

L’ISAT (Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports) est la seule école publique d’ingénieurs française entièrement dédiée à l’automobile et aux transports. Fondée en 1991, c’est une école interne de l’Université Bourgogne Europe (anciennement Université de Bourgogne, Dijon). Elle délivre un diplôme d’ingénieur accrédité par la Commission des Titres d’Ingénieur (CTI), conférant le grade de master (bac+5).

Son campus principal se trouve à Nevers, dans la Nièvre (Bourgogne-Franche-Comté), complété depuis 2019 par un site secondaire à Auxerre dédié à l’apprentissage en génie industriel. L’école accueille plus de 800 étudiants et doctorants sur 11 000 m² de locaux et forme plus de 200 ingénieurs diplômés chaque année, recherchés par les industriels du transport.

Le cursus se déroule en cinq ans : deux années de cycle préparatoire intégré suivies de trois années de cycle ingénieur. Sous statut étudiant (FISE), le diplôme sans spécialité s’articule autour de trois départements — Énergétique et Systèmes Autonomes, Mécanique et Ingénierie des Transports, Infrastructures et Réseaux de Transport ; sous statut apprenti (FISA), l’ISAT propose le génie mécanique à Nevers et le génie industriel à Auxerre. S’y ajoutent des masters recherche et un master international en ingénierie automobile. Les diplômés s’orientent très majoritairement vers les constructeurs et équipementiers automobiles, avec un taux d’insertion de 93,75 % à deux mois de l’obtention du diplôme.

La porte d’entrée principale après le bac est le concours Geipi Polytech, dans sa voie bac général. Une seule candidature, déposée sur Parcoursup, donne accès à l’ensemble des 35 écoles publiques d’ingénieurs du concours ; l’ISAT y ouvrait 90 places pour la session 2026. Le concours s’adresse aux élèves de terminale générale ayant suivi la spécialité mathématiques, complétée par une seconde spécialité scientifique (physique-chimie, sciences de l’ingénieur, NSI, SVT ou biologie-écologie) — ou l’option maths complémentaires associée à deux de ces spécialités. À noter : l’ISAT n’ouvre pas de places dans la voie bac technologique du concours.

La sélection repose sur deux temps. D’abord une étude du dossier scolaire — notes de Première en mathématiques et physique-chimie, et notes de terminale de la seconde spécialité scientifique — qui n’est pas éliminatoire : aucun candidat n’est écarté à ce stade. Ensuite, tous les inscrits passent une épreuve écrite commune d’une durée de 3 heures, organisée le mardi 28 avril 2026 : un QCM de mathématiques (1 h) puis deux sujets au choix (2 h) parmi mathématiques, physique-chimie, numérique et sciences informatiques, SVT/biologie-écologie ou sciences de l’ingénieur. La calculatrice n’est plus autorisée depuis 2024, et la voie bac général ne comporte pas d’entretien.

Côté calendrier, les vœux se formulent sur Parcoursup du 19 janvier au 12 mars 2026, avec confirmation jusqu’au 1er avril ; les résultats tombent à partir du 2 juin. Les frais d’inscription au concours s’élèvent à 60 € (gratuit pour les boursiers), distincts des droits de scolarité (628 €/an, gratuits pour les boursiers). La sélectivité est réelle — l’ISAT a reçu 6 678 candidatures pour 90 places en 2025 — mais un dossier scientifique solide (maths et physique-chimie en priorité) et une préparation ciblée de l’épreuve écrite sans calculatrice font la différence.